2025年7月から千葉県内6店舗のコンビニ駐車場でRVパークの実証実験が始まった。利用者は予約後、店内でチェックインし許可証やごみ袋、外部電源ケーブルを受け取って車中泊を開始できる。エンジン停止中も電源供給が可能で、店内のトイレや飲食も24時間利用できる。料金は2500～3000円で、海辺近くの拠点は釣りやレジャー客、訪日観光客にも利便性が高い。EVやPHEV車両でも快適な滞在環境が整備されている。
宿泊1泊2500円〜 コンビニRVパーク実証開始 日本
- この記事を参考にした事業アイデア
このニュースからのヒント
- コンビニ駐車場をポップアップ宿泊拠点に変える
- 遊休化した駐車場を活用し、電源設備とごみ処理を完備した車中泊スペースを提供することで、24時間小売店の利便性と宿泊需要を同時に獲得できる。
- 【課題】
遊休駐車場が収益化できない
【解決】
RVパーク化し電源供給・ごみ処理設備を設置
【結果】
新たな収益源と宿泊ニーズを同時に獲得 - EV／PHEV向け外部電源レンタルサービスを展開
- 車中泊時のアイドリング禁止で電力不足に悩むEVドライバーに、専用ケーブルとポータブルバッテリーをレンタルし、快適な空調利用を実現する。
- 【課題】
アイドリング禁止で車中泊中の電源確保が困難
【解決】
外部電源ケーブル＋バッテリーレンタルを提供
【結果】
EV車中泊で安定した電力供給と顧客満足度向上 - レジャー連動サブスクで定額車中泊を提供
- 海辺や観光地近くの車中泊拠点を無制限で利用できるサブスクプランを設け、定額制でレジャー客の宿泊選択肢を拡大し継続的な収益を確保する。
- 【課題】
訪日観光客やレジャー客の宿泊先選びが煩雑
【解決】
月額定額でRVパーク無制限利用＋周辺レジャー特典
【結果】
顧客囲い込みと安定収益を実現
考えられる事業アイデア
- レジャーと共創する地域特化型EV対応車中泊拠点ネットワーク事業
- EV（電気自動車）やPHEV（プラグインハイブリッド車）ユーザーの増加と車中泊ニーズの高まりに応え、観光地やレジャー施設の遊休駐車場に、給電・充電設備を備えた専用の車中泊拠点を整備します。さらに、その地域ならではの体験プログラムと連携させることで、単なる宿泊以上の価値を提供し、地域の魅力を再発見する新たな旅のスタイルを提案する事業です。
- なぜ？EV/PHEVの普及により、車中泊時のアイドリング禁止による電源確保の課題が顕在化しています。既存のRVパークは数が限られ、レジャー施設に隣接する電源付き拠点は稀です。一方で、観光客は単なる宿泊だけでなく、地域固有の文化や自然を体験することに価値を見出しています。この事業は、遊休駐車場を有効活用してEVユーザーの電源ニーズを満たしつつ、地域の事業者や観光団体と連携し、地域体験と車中泊を一体化させることで、ニッチかつ強い需要を持つ市場を開拓します。これにより、地域への誘客促進と収益の安定化を実現します。
- どうする？スキー場、釣り場、マリンスポーツ拠点、登山道の入口、農園など、特定のレジャー施設や観光地の駐車場オーナーと提携し、その一部をEV車中泊対応の拠点として整備します。具体的には、外部電源供給設備、簡易な水場（手洗い、給排水）、ゴミ捨て場、Wi-Fiなどを設置します。利用者はウェブ予約システムを通じて事前に拠点を確保し、非接触でチェックイン・アウトを行います。さらに、提携施設や周辺の地元事業者と協力し、温泉入浴割引、地元食材の提供、体験ツアー（例：農業体験、星空観察、地域ガイドツアー）などのオプションを提供し、顧客単価と満足度を高めます。設備投資は簡易的なものに留め、段階的に拠点を増やしていくことで、リスクを分散しながら事業を成長させます。
- ネーミング充電旅泊 - EVの充電と旅先での宿泊を組み合わせた、新しい旅の形を表現。
体験ステーション - 地域体験と車中泊拠点が一体となった場所であることを示す。
ロードアドバンテージ - 移動型レジャーにおける優位性や利便性を提供することを表現。 - シナリオ① 地域特性と提携先候補の選定
└ 特定のレジャーニーズが高い地域を選定し、遊休駐車場を持つ施設や地域事業者との連携可能性を調査
② 拠点設計と基本設備導入
└ 選定した場所にEV充電/給電設備、簡易水場、Wi-Fiなどの必要最低限のインフラを導入
③ 予約・決済システムと体験プログラム連携
└ 無人運用が可能なオンライン予約・決済システムを構築し、地域体験プログラムとの連携を確立
④ パイロット運用と効果検証
└ 数ヶ所の拠点で試験的にサービスを開始し、利用者からのフィードバックと収益性を評価
⑤ ネットワーク拡大とサービス拡充
└ 成功事例を基に多拠点展開を進め、提供する体験プログラムやサービス内容を継続的に拡充 - 地域レジャー店舗と連携する会員制定額車中泊サービス
- 観光地や海辺、山間部の小規模駐車場を連携店舗とまとめて会員向けに低価格で提供する定額サービス。会員は事前に予約可能な専用枠や優先チェックイン、周辺店舗の割引などを受けられ、事業者は会員の固定収入と地域消費の押上げを得る。単発宿泊の不安を解消し、会員継続収入によって安定したキャッシュフローを作ることを狙う。
- なぜ？レジャー客は宿泊の手配や当日の空き状況に悩むが、一定の範囲で安価に出掛けたいニーズは継続的にある。地域の小規模駐車場はシーズンで稼働のばらつきがあり、会員制で稼働の平準化が可能。地元商店や観光サービスが連携すると、会員にとっての価値が高まり、継続課金モデルが成立する。
- どうする？まず地域の5〜10駐車場と試験的に提携し、会員向けに優先枠を割り当てる。会員プランは月額と年額の二本立てで、特典に周辺飲食・体験の割引を含める。予約は簡易予約ページと現地の受付QRで行い、現地チェックはQRと電話連絡で運用。鍵やロック設備が必要な場合は簡易ロッカー設置やステッカー管理で対応。初期は直接営業と地域イベントで顧客を集め、会員満足度を元に加盟駐車場を増やす。スモールスタートのため技術投資は最小限に抑え、運営マニュアル化と地域パートナーの紹介手数料で拡大する。
- ネーミング旅パス車中泊倶楽部 - 定額で旅先の車中泊が使える会員制を直感的に伝える。
ローカルステイ会員 - 地域密着の滞在特典が受けられるイメージを表現。
ドライブシーズンパス - ドライブ・レジャーのシーズン利用を前提にした定額感を示す。 - シナリオ① 提携地域の選定と店舗交渉
└ 観光客流入が見込める地域の駐車場・商店と優待条件を協議
② 会員プラン設計と価格検証
└ 月額・年額の料金と特典内容を仮決めし、少数枠で販売検証
③ 予約・認証の簡易運用設定
└ QRチェックイン、簡易予約フォーム、電話サポートを組み合わせて運用
④ 顧客獲得と提携特典整備
└ 地域イベント、観光協会、SNSで会員募集し、商店の優待を整備
⑤ 継続改善と拡張
└ 利用データで人気駐車場を把握し、加盟数を増やして収益安定化を図る
（注）いずれの案も初期は小規模でプロトタイプを回し、設備はリースや外注で抑え、2年目までに複数拠点展開や会員獲得で年間3,000万円超を目指す計画を想定しています。法規制や保険、安全対策は必須のため、導入前に必ず関係法令確認と必要な認証・保険手配を行ってください。 - 地域密着型の移動式レンタルスペースで空き地オーナーと利用者を結ぶマッチング事業
- 使われていない空き地や駐車場を短期間のイベントスペースや作業場として活用し、地域のニーズに応える移動可能な設備レンタルサービス。テントや簡易電源、折りたたみ式設備を組み合わせることで、フリーマーケット会場、屋外ワークスペース、地域交流拠点として機能する空間を提供する。
- なぜ？都市部では空き地が増加する一方で、個人事業主や地域団体が手軽に使える屋外スペースは不足している。また土地オーナーは固定資産税を払いながらも有効活用できずにいるケースが多い。短期利用なら建築許可も不要で、双方にメリットが大きい市場が存在する。
- どうする？まず軽トラック1台分の移動式設備（テント、テーブル、椅子、簡易電源、Wi-Fi機器）を購入し、地域の空き地オーナーと利用希望者をマッチングするウェブサイトを構築する。利用料金の30%を手数料として受け取り、設備レンタル料も別途徴収する。初期は週末のみの運営から始めて需要を確認し、成功エリアから順次拡大していく。
- ネーミング空地活用ステーション - 使われていない土地を一時的な活動拠点に変える仕組みを分かりやすく表現。
モバイルプレイス - 移動可能な設備で様々な場所を有効活用する概念を示す親しみやすい名称。
土地シェア工房 - 土地の共有利用と創作活動の場を組み合わせた新しい価値を表現。 - シナリオ① 地域調査と土地オーナー開拓
└ 空き地の所有者へのヒアリング、利用可能性調査、法的制約の確認
② 移動式設備の調達とシステム構築
└ レンタル機材の購入、予約管理サイトの開発、決済システムの導入
③ 利用者ニーズの把握とマッチング開始
└ 個人事業主や地域団体への営業、テスト利用の実施、フィードバック収集
④ 運営体制の確立と品質管理
└ 設備メンテナンス、利用規約の整備、トラブル対応マニュアルの作成
⑤ エリア拡大と収益最適化
└ 成功事例の横展開、追加設備投資、手数料体系の見直し
