2021-2024年に年率19.3%成長を遂げたシンガポールのBNPL市場は、2025年の13.2億ドルから2030年に19.4億ドルへ、年率7.9%のCAGRで拡大を見込む。eコマースの普及やデジタル決済の浸透が背景となり、割賦型のインストールメント決済は小売から運輸、公共サービスまで多様化。ShopBackによるHoolah買収に代表される戦略的提携や合併が市場統合を加速させる一方、MAS主導の規制監督強化が今後の鍵となる。
ECシンガポールBNPL市場、CAGR7.9%で2030年に19.4億ドル規模へ シンガポール
- この記事を参考にした事業アイデア
このニュースからのヒント
- 分割決済で購買ハードルを一気に下げる
- 高額商品の前払いコストが離脱を招いているが、分割決済を導入すれば消費者は少額負担で購入しやすくなり、コンバージョン率が向上する。
- 【課題】
前払いコストが高額 → 購買離脱が発生
【解決】
分割決済を導入 → 支払い負担を軽減
【結果】
購買率向上と売上増加 - 汎用サービスに分割支払いを組み込む
- 交通や公共サービスなど非小売業で一括決済のみだと利用抑制が起こる。BNPL型の支払いを組み込むことで利用頻度が伸び、顧客ロイヤルティが高まる。
- 【課題】
一括決済のみ → 利用抑制が発生
【解決】
分割型支払いを組み込み → 支払選択肢を拡充
【結果】
利用頻度増加とロイヤルティ向上 - 戦略的提携で顧客基盤を瞬時に拡大
- 単独のBNPLサービスでは顧客獲得が難しいが、主要プラットフォームやリワードと連携することで一気に利用者層を拡大し、認知と利用を加速できる。
- 【課題】
単独サービス → ユーザー獲得が停滞
【解決】
大手プラットフォームやポイントプログラムと連携 → 提携範囲を拡大
【結果】
利用者急増と市場シェア拡大
考えられる事業アイデア
- 高額サービス事業者の販売促進と未回収リスク低減を実現する決済導入支援ビジネス
- リフォーム、特殊清掃、オーダーメイド家具製作といった無店舗型および一部店舗型の高額サービス事業者は、顧客からの支払いを一括で受け取るのが一般的です。しかし、顧客は高額な支払いに躊躇し、成約に至らないケースや、契約後の分割払いの要望に対応できない課題があります。このビジネスは、これらの事業者に特化し、顧客が利用しやすい分割・後払い決済の導入をサポートすることで、事業者の販売機会を拡大し、かつ決済事業者との連携により未回収リスクを低減することを目的とします。
- なぜ？高額サービスを提供する小規模事業者は、自社で複雑な決済システムを導入したり、顧客の信用リスクを判断したりするノウハウやリソースを持っていません。既存の決済サービスは汎用的で、彼らのビジネスモデルや顧客層に最適化されていない場合が多いです。市場には、高額でも「後でゆっくり支払いたい」という顧客ニーズが存在し、このギャップを埋めることで、これまで取りこぼしていた顧客を獲得できるという明確なメリットが事業者にはあります。これにより、事業者と顧客双方の課題を解決するビジネスが成立します。
- どうする？まず、特定の高額サービス業種（例: リフォーム、特殊機器修理、専門技能習得講座など）にターゲットを絞り込み、彼らが直面する決済上の課題を詳細にヒアリングします。次に、複数の既存BNPL（Buy Now, Pay Later）サービス事業者の中から、その業種や顧客層に適した条件（手数料、審査基準、対応金額、導入の容易さなど）を持つ事業者を選定・提携します。提携したBNPLサービスの、事業者向けの導入サポートをパッケージ化し、事業内容や顧客への提案方法を含めたマニュアルを作成・提供します。さらに、契約書のテンプレートや、顧客への支払い方法提案時のセールストーク集なども提供し、事業者が円滑にサービスを導入・活用できるよう包括的に支援します。運用は、オンラインツール（ビデオ会議、クラウドストレージ）を活用したリモートサポートを基本とし、必要に応じて訪問サポートも行います。初期段階は少数のモデル事業者と提携し、成功事例を積み重ねながら徐々に拡大します。
- ネーミングあとサポ - 「後払い」をスムーズに「サポート」するサービスであることを端的に表現。
ゆったりペイ - 高額な支払いも「ゆったり」としたペースで払えるイメージと、その導入を支援する意味を込める。
ケモノ道ペイメント - ニッチな分野（ケモノ道）の事業者向けに特化した決済支援サービスであることを示す造語。 - シナリオ① ターゲット業種・顧客ニーズの詳細調査
└ 高額サービス事業者へのヒアリング、顧客向けアンケート実施、競合の決済導入状況分析
② BNPLサービス事業者との提携交渉と選定
└ 複数のサービス比較検討、ターゲット業種に合う条件での提携契約締結
③ 導入サポートプログラム及びマニュアル開発
└ 業種特化型のBNPL導入フロー、契約書テンプレート、顧客向け提案資料の作成
④ モデル事業者への試行導入と効果測定
└ 複数事業者にプログラムを提供、導入後の成約率・顧客反応・運用上の課題を検証
⑤ プログラムの改善と本格展開
└ 試行結果に基づきサービス内容を洗練、ターゲット業種内での横展開、新たな提携先開拓
⑥ 継続的な運用サポートと効果検証
└ 事業者からの問い合わせ対応、定期的な運用状況ヒアリング、改善点の洗い出し - 電動モビリティ無店舗直販の分割リースプロジェクト
- オンライン直販サイトと既存の自転車販売店ネットワークを活用し、高額な電動キックボードやeバイクを分割リース形式で提供します。初期投資ゼロで在庫は提携メーカー倉庫から直送、月々1万円前後の支払い設定で月10台契約を目指し、年間売上3,600万円を狙います。
- なぜ？通勤・移動手段としての電動モビリティ需要は高いものの、機器価格が10万～30万円と高額で購入を躊躇する人が多いからです。分割リースにより初期費用負担を抑え、短期解約も可能にすることで導入障壁を大幅に下げられます。
- どうする？オンラインサイトは既存のECパッケージを利用し、決済にリース会社の分割契約APIを組み込み。加盟自転車店には端末研修を実施し、実車デモ＆メンテ窓口として機能してもらいます。物流はメーカー直送、保守は現地店が部分的に請け負い、リース管理はクラウドERPで統合します。
- ネーミングモビリースプラス – モビリティとリースを組み合わせ、利便性を強調
キックレンディング – キックボードをレンディング（貸与）する意味を込めた造語
エコライド分割 – 環境配慮（エコ）と乗る（ライド）、分割支払いを同時に示す - シナリオ① リース会社・メーカー提携契約
└ 分割リース条件と在庫直送フローを合意
② ECサイト構築と決済連携
└ 既存ECパッケージにリースAPIを実装し、支払いプラン画面を設置
③ 加盟店ネットワーク整備
└ 地方含む自転車店30店を選定し、デモ車両と研修キットを配布
④ 物流・保守フロー確定
└ メーカー直送ルートと現地店による簡易メンテ手順を文書化
⑤ キャンペーンとデータ分析
└ 初月契約数をKPI設定し、広告出稿とSNS発信で顧客反応を検証し改善 - 地方産直定期便に分割決済を組み込むソリューション
- 無店舗型の定期宅配サービスとして地方農家の厳選野菜を月額制で届け、加入時のハードルを下げるために6か月分を分割支払い可能な決済モデルを導入します。生産者と顧客のマッチングを専用サイトで行い、初年度500契約を目指し、1契約あたり月額5,000円の6回払いで年間売上3,000万円を確保します。
- なぜ？安心・安全な地方野菜への関心は高まる一方で、初回まとまった支払いが重荷となり試しにくいという声が多くあります。定期便の継続率を高めるにはまず加入を促す「お試し心理障壁の払拭」が必須です。
- どうする？生産者組合と協力して初期在庫リスクを低減し、Webサイトはクラウド型EC構築サービスで開発。加入時に6回分割を選択できる決済サービスと契約し、月ごとに自動決済。物流は既存の共同配送ネットワークを利用してコストを最小化し、顧客サポートはチャットツールでアウトソースします。
- ネーミングふるさと分割便 – 故郷の味を分割で気軽に試せる点を直感的に表現
やさいコレクション – 毎月届く厳選野菜を集める楽しさをイメージ
まるごと6回便 – 6回払いの分割とまるごと詰め合わせを掛け合わせたネーミング - シナリオ① 生産者パートナー開拓
└ 地方の有機・特化農家10組合と提携条件を策定
② 定期便サイト立ち上げ
└ クラウドECに商品登録、会員登録～決済フローを構築
③ 分割決済の契約とAPI連携
└ 決済事業者との契約締結後、サイトに支払いオプションを実装
④ 物流ネットワーク契約
└ 地域ルート配送業者とコスト交渉し、配送頻度を調整
⑤ パイロットサービスと顧客フィードバック収集
└ 50件限定モニターを募集し、継続率や支払遅延率を分析
